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          路面彎沉儀的產品用途及操作規程介紹

        1. 發布日期:2022-01-24      瀏覽次數:1378
          • 彎沉儀是直接測定路面彎沉值的設備,可對路面進行高密集點的測量,繪出整條路面詳細的強度分布圖,提供路面強度數據,為路面養護管理和質量評定提供可靠的數據來源。
            彎沉儀適用于路面回彈彎沉值測定,以評價路面的整體強度。彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強度,路基的強度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過大,其變形也就越大,路面各層也 就容易破裂。 彎沉值過大,其原因一般與路面各層的材料性質,厚度,整體性有關。
            路面彎沉儀主要由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接,不用時將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等缺點,并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤滑油脂,底座上裝有調平螺絲和水平裝置,調整方便。百分表支架上有一表夾,可根據測量時的高度進行調整,每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。
            準備工作
            1、檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好,輪胎內胎符合規定充氣壓力。
            2、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料),并用地中衡測量后軸總質量,符合要求的軸重規定,汽車行駛及測定過程中,軸重不得變化。
            3、用新的復寫紙測定輪胎接地面積。
            4、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。
            路面彎沉儀的操作規程
            A、將儀器擦凈?! ?/span>
            B、測定選好后,將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處?! ?/span>
            C、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點),并調水平,用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5毫米左右,使指針指零,表的觸頭抵住測點螺釘中心,并記錄其讀數B1.  
            D、汽車向前開動,使其后輪在影響半徑以外,一般距測定5米左右,此時百分表走動,待百分表讀數穩定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數C1?! ?/span>
            E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t?! ?/span>
            F、將測定結果,記錄于下式中?! ?/span>
            G、根據記錄下的讀數,計算路面彈性彎沉值. 
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